7月10日10時(shí)35分，歐盟理事會(huì)正式通過《新電池法》。

《新電池法》將對(duì)電池從生產(chǎn)到回收利用的全生命周期進(jìn)行監(jiān)管。法案適用于所有電池，包括所有廢棄便攜式電池、電動(dòng)汽車電池、工業(yè)電池、啟動(dòng)、閃電和點(diǎn)火 （SLI） 電池（主要用于車輛和機(jī)械）和輕型運(yùn)輸工具電池（例如電動(dòng)自行車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)滑板車）。

據(jù)歐盟理事會(huì)新聞公報(bào)，該法規(guī)將由歐盟理事會(huì)和歐洲議會(huì)簽署，并在歐盟官方公報(bào)上發(fā)布20天后生效。

法案規(guī)定了電池的報(bào)廢要求，包括電池回收目標(biāo)和義務(wù)、材料回收目標(biāo)以及電池廠商的延伸責(zé)任。

在對(duì)電池廠商廢舊電池的收集目標(biāo)要求上，法案規(guī)定收集廢舊便攜式電池目標(biāo)到2027年底為63%，到2030年底為73%；對(duì)于輕型交通工具廢舊電池的收集目標(biāo)則為到2028年底為51%，到2031年底為61%。

在對(duì)廢舊電池的鋰資源回收目標(biāo)上，法案規(guī)定到2027年底從廢舊電池中回收鋰50%，到2031年底回收80%。且理事會(huì)指出，將根據(jù)市場(chǎng)、技術(shù)、鋰資源的利用情況，授權(quán)對(duì)法案進(jìn)行修訂。

在電池最低回收含量水平的規(guī)定上，法規(guī)對(duì)于工業(yè)、SLI電池和動(dòng)力電池初步的強(qiáng)制性回收要求為鈷16%，鉛85%，鋰6%和鎳6%，且電池必須保存回收內(nèi)容文檔。

在回收效率的目標(biāo)上，法案規(guī)定到2025年底，鎳鎘電池回收效率目標(biāo)為80%，其他電池則為50%。

在電池更換要求上，該法規(guī)規(guī)定，到2027年，納入電器的便攜式電池應(yīng)最終實(shí)現(xiàn)用戶可拆卸、更換，法案將為企業(yè)留出足夠的時(shí)間來調(diào)整其產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以適應(yīng)這一要求。輕型運(yùn)輸工具的電池則需要由獨(dú)立的專業(yè)人員更換。

此外，《歐洲電池法》將對(duì)電池的性能、耐用性、安全標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)汞、鎘和鉛等有害物質(zhì)嚴(yán)格限制，通過并電池碳足跡的信息強(qiáng)制性實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于電池組件、回收成分，以及電子“電池護(hù)照”和二維碼等法案規(guī)定的相關(guān)電池標(biāo)簽、信息要求，為了讓成員國和市場(chǎng)參與者有足夠的時(shí)間準(zhǔn)備，標(biāo)簽要求將在 2026 年之前適用，二維碼將在 2027 年之前適用。

關(guān)于標(biāo)簽、電池護(hù)照方面，在此前1月瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上，全球電池聯(lián)盟（GBA）首次發(fā)布了電池護(hù)照概念驗(yàn)證成果，并公布了三張電池護(hù)照原型。透過GBA發(fā)布的電池護(hù)照概念驗(yàn)證，產(chǎn)品信息有四個(gè)重要的組成部分： 電池信息（Battery）、材料信息（Material）、環(huán)境社會(huì)責(zé)任和公司治理信息（ESG）、數(shù)據(jù)源信息（Data）。

而隨著電池護(hù)照的實(shí)施，更多信息的披露將給企業(yè)帶來一定程度的風(fēng)險(xiǎn)，如電池核心參數(shù)、敏感金屬，以及與ESG相關(guān)的懲罰性措施。

應(yīng)該看到，憑借規(guī)模、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面積累的優(yōu)勢(shì)，國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)跑，正值邁向全球的歷史性機(jī)遇。在此背景下，國內(nèi)鋰電企業(yè)出海動(dòng)作愈發(fā)活躍。

面對(duì)包括電池護(hù)照在內(nèi)的諸多法規(guī)，以及海外陌生的營商環(huán)境，國內(nèi)企業(yè)仍需持續(xù)認(rèn)真摸索，規(guī)避諸多風(fēng)險(xiǎn)，以持續(xù)領(lǐng)跑全球。

來源： 高工鋰電